近年來，“一帶一路”與“中國製造2025”戰略規（guī）劃的深入結合，快速推動著（zhe）我國全球化的產（chǎn）業布局，促進我國製造業（yè）逐漸走向製造強（qiáng）國的目標。越來越多的中國企業，隨著“一（yī）帶一路”的發展走出了國門，打開了更為廣闊的國際市（shì）場，構建起對（duì）外開放新格局，充（chōng）分展示著（zhe）中國製造、中國創造的實（shí）力。

中國企業要“走出去（qù）”，必（bì）然是（shì）機遇與挑（tiāo）戰（zhàn）並存。陌生的海外（wài）市場充（chōng）滿激烈競爭，諸多（duō）不（bú）明（míng）因素也會導致開拓海外市場（chǎng）的不可預測（cè）、不（bú）可掌（zhǎng）控性，不熟（shú）悉的法（fǎ）律法規體係和技術規範規程、錯綜複（fù）雜的社會（huì）政治和經濟環境等因素都會（huì）給我們帶來很多風險。作為曾經與國（guó）內企業合作了（le）20多個海（hǎi）外（wài）項目（項目金額累計達5000多萬美元）的霍尼韋（wéi）爾（ěr）特性材料和技術集團的亞太區（qū）領（lǐng）頭人（rén），筆（bǐ）者看到了國內企業（yè）拓展（zhǎn）海外市場的快速成長，同時，也有一（yī）些思考與觀察。在此，筆者將自己的一些所想所感做些總（zǒng）結，希（xī）望與國內企（qǐ）業共同探討，給正在“走（zǒu）出去”的企（qǐ）業（yè）一些（xiē）借鑒和啟迪。

中企 “走（zǒu）出去”麵臨多重挑戰

一是環境因（yīn）素。海（hǎi）外建設與所在國家經（jīng）濟（jì）狀（zhuàng）況緊（jǐn）密相關，需要對該國的經（jīng）濟（jì）發展狀況、當地法律法規（guī）、物價水（shuǐ）平（píng）、稅（shuì）收水平、貨幣匯率，以及物流（liú）和生態係統進行綜（zōng）合考慮。由於每個國（guó）家的環境因（yīn）素（sù）都不同，對合作的（de）技術方案、報價編製、質（zhì）保期、外匯比例等要有（yǒu）嚴（yán）格約（yuē）定，如何（hé）在（zài）滿足當地法律法（fǎ）規（guī）和人文（wén）環境的前提下（xià）合理（lǐ）合法（fǎ）地進行裝（zhuāng）備製造業建設？管理（lǐ）者對這個問題要深入思考。

二是技術因（yīn）素。在（zài）中國，相當一部分製造（zào）業客戶的要求還停留在夠用就行的狀態，並且習慣了向廠（chǎng）商要（yào）求（qiú）技（jì）術支持和服（fú）務免（miǎn）費，以（yǐ）降低（dī）自己（jǐ）在（zài）製造裝（zhuāng）備上的（de）成本，但（dàn）此慣性依（yī）附關係（xì）很難在海（hǎi）外建設上沿襲。以工業自動化廠商為（wéi）例，“走出（chū）去（qù）”之後會碰到很多問題：其一（yī）這些（xiē）工業自動（dòng）化供應商（shāng）自己體量還不（bú）夠大（dà），還很（hěn）難大規模在海外擴張人員和服務；其二因為語言和文化差異，與海外用戶溝（gōu）通會存在大量問題；其三，工業自動化廠商的產品所使用（yòng）的技術是否具有國際先進性，是（shì）否可以滿足海（hǎi）外（wài）用戶的低維護、高品質（zhì）要求？

三是管理因素。海外投資建（jiàn）設工程承包中，很多國（guó）家普遍采用英美等（děng）發達國家的技術標（biāo）準，而國內企業大多數參（cān）考國內的技術標準，對（duì）於海外的技術標（biāo）準並（bìng）不（bú）熟悉，缺乏運用國際通行技術標準進行EPC（工程（chéng）總承包）管理，缺乏海外采購途徑和采購經驗，更缺（quē）少先進的信息管（guǎn）理體係及（jí）係統，尤其是化工（gōng）、造（zào）紙等（děng）領域與國際先進水平相比還存在一些（xiē）差距，這些都會造（zào）成國內企業在海（hǎi）外（wài）建（jiàn）設（shè）時碰壁。

四是人才因素。國際工程人才的（de）引進（jìn）、挖掘（jué）、培養（yǎng）和儲備，取（qǔ）決於公司國際化（huà）的視野和立足於打造國際化企業（yè）的決心（xīn）。目前，國內公司在相關人（rén）才的引進、挖掘、培養和儲備方麵的情（qíng）況並不樂（lè）觀。人（rén）才短（duǎn）缺，尤（yóu）其是既懂技術又懂國際商務的複合（hé）型人才尤為短缺。由於（yú）國內公司（sī）目前總體上缺少國際工程鍛（duàn）煉的（de）平台，人（rén）員“走出（chū）去”的機會創造不（bú）足，廣（guǎng）大員工對於投身海外工（gōng）作的負麵情（qíng）緒占據主導。這些負麵情（qíng）緒主要（yào）集中在（zài）對國（guó）外工作的（de）人身安全的顧慮，對自身家庭（tíng）生活（huó）、海外生活不適應（yīng）和溝通交流（liú）困難（nán）的顧慮，以（yǐ）及海外工作待遇的顧慮等（děng）多個方麵。

中國—中亞天然（rán）氣管道A、B、C線建設成為海（hǎi）外投（tóu）資中多方合作的（de）經典案例，在該項目（mù）實施中，華為、霍尼韋爾與施工方共（gòng）同合作，解決了（le）中（zhōng）國（guó）企業海外投資（zī）建（jiàn）設中（zhōng）遇到的諸（zhū）多難題。

中企出海（hǎi）如何解決困難

針對此（cǐ）四大關（guān）鍵因素，筆者建議國內企業（yè）可（kě）以從一些成（chéng）功（gōng）的海外（wài）投資案（àn）例中獲得經驗。比（bǐ）如，已累計輸氣超過（guò）1000億立方米的中國—中亞天（tiān）然（rán）氣管（guǎn）道A、B、C線，迄今已使我國25個省份（fèn）和（hé）香港特別行（háng）政區的5億多人口受益（yì），並在調整能源消（xiāo）費結構、促進節能減排、保障國計民生等方麵發揮（huī）了重（chóng）要作用。然（rán）而，在中國—中（zhōng）亞天然氣管道A、B、C線的建（jiàn）設過程（chéng）中，曾（céng）麵臨建設時間緊、協調難度大、人（rén）力資源緊張、物料運輸困難、標（biāo）準規範（fàn）不一（yī）致（zhì）、語言交流不（bú）暢通（tōng）、法律法規不熟悉等典型的海外（wài）建設困難和挑（tiāo）戰。通過（guò）和領先的中國企業及跨國（guó）企業（yè）通力合作，項目人員（yuán）才在保障項目長期、平穩、安全運行的前提下，在重（chóng）要時間（jiān）節點（diǎn）之（zhī）前成功交（jiāo）付項目。

因（yīn）此，為應（yīng）對環（huán）境因素（sù）和管理（lǐ）因素的（de）挑戰，建議盡量與具有豐富經驗的EPC公司合（hé）作，這些（xiē）EPC公司具有豐富海外項（xiàng）目建設經驗，熟悉當地法律法規，而且（qiě），他們都具有一定（dìng）的海外（wài）品牌效（xiào）應，其優質的（de）全球化合作夥伴也會為海外項目的實施（shī）提供保障。

在人才因素（sù）和技術因素上，國內企業可以考慮與一些全球化技術和產品企業合作。這裏所談到的全（quán）球化企業並不（bú）隻是特指外企，類似（sì）華（huá）為、聯想這樣（yàng）的國內企業也都擁有全球化布局的能力。無論國（guó）內（nèi）企業建設到哪裏，全球化企業都會有技術、服（fú）務（wù）人員跟到哪（nǎ）裏，筆者相（xiàng）信（xìn）大多數參（cān）與過（guò）海外（wài）項目（mù）的國內企業都能感（gǎn）受到（dào）這一點（diǎn）的重要性。比如國內的（de）傑瑞集（jí）團，在海外石油天然氣EPC項目建設中（zhōng），就選擇了（le）霍尼韋爾（ěr）來做合（hé）作（zuò）夥伴，無論他們的EPC項目建（jiàn）設在哪裏，霍尼韋爾的技（jì）術人員就能（néng）服務到哪（nǎ）裏。國內的惠生工（gōng）程，在今年5月份與霍尼韋爾達成（chéng）一項海外合作協議，以（yǐ）實（shí）現海外市場的快速拓展。據悉，惠生工程的海外EPC業務目（mù）前已經占（zhàn）到50%的（de）份額（é）。

可以看到，在（zài）中國（guó）的“一帶一路”倡議下，中（zhōng）國（guó）的裝備業正逐漸走出（chū）國門，但麵臨的挑戰（zhàn）還是存在的。挑戰即機遇，越來（lái）越多國內企業的勇者，正在籌（chóu）劃借助“一帶（dài）一（yī）路”的東風“走出去”。但在“走（zǒu）出去”的過程（chéng）中，一定要對如何規避風險，順利（lì）幫助其他國家改善（shàn）基礎製造業建設等問題有清晰的思考。（中建三局（jú）供稿）